中国は2024年、電気自動車（EV）充電インフラを大幅に拡充したと、中国電気自動車充電インフラ促進連盟（EVCIPA）のデータが示しています。
充電ポイントの拡大状況
2024年に新設されたEV充電ポイントは422.2万基で、前年より25％増加。これにより、EV車両2.7台に対し充電ポイント1基の割合となりました。新設された充電ポイントの内訳は、公共充電ポイントが83万基（前年比8.1％減少）、個人用充電ポイントが336.8万基（前年比37％増加）です。12月の新設充電ポイント数は11.9万基で、前年同月比31％増となりました。
2024年12月末時点で、中国の充電ポイント総数は1,282万基に達し、前年より49％増加しています（EVCIPAデータ）。
2025年の充電インフラ計画
2025年には、個人用充電ポイント362万基を新設し、充電デバイスの総数は1,158.2万基に増加する見込みです。また、公共充電ステーション73,000基、公共充電デバイス103.8万基を新設する予定です。
地域別インフラ分布とEV市場動向
充電インフラの大半は、広東省、浙江省、江蘇省、上海市、北京市などの発展した地域に集中しており、2024年時点で全国総インフラの69％を占めています。一方、小規模都市や農村地域での充電インフラ不足は、新エネルギー車（NEV）の普及を制約する主因の一つとされています。
2024年、中国のNEV市場浸透率は自動車販売全体の40.9％に達し、2023年の31.6％、2022年の26％から大幅に上昇しました。市場参加者の一部は、2025年には50％に達すると予測しています。
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